| Puerto de Transferencia: Autoridad Portuaria y los Contactos Internacionales * 11 de Agosto sw 1997, se aceptó la invitación a la conferencia "Oportunidades de Inversión en Infraestructura en Sudamérica" en Atlanta E.E.U.U., del 5 al 7 de Noviembre de 1997. * 20 de Enero de 1998, llega la solicitud formal del financiamiento de los estudios de facilidad para la construcción del Puerto de Transferencia de Manta a la Agencia de Desarrollo y Comercio de U.S.A. (T.D.A.). * 10 de Febrero de 1998, se envía un fax a la T.D.A. con la información de los estudios de factibilidad; manteniéndose en proceso de estudios y análisis el proyecto. * 30 de Marzo de 1998, se nos solicita información del Puerto Internacional de Carga de Manta con la finalidad de actualizar el contenido de los 125 proyectos considerados viables por T.D.A. * 1 de Junio de 1998, Desde Nueva York se nos comunica haber sido seleccionados para revisar la información que sirve de fundamento para el estudio de factibilidad del Puerto de Transferencia de Manta. * 10 de Junio de 1998 se conocen los términos de referenia para el estudio de factibilidad. * 10 de Julio de1998, la propuesta de Autoridad Portuaria de Manta está lista para que la T.D.A. pueda tomar la decisión de financiar los estudios de factibilidad del Puerto Internacional de Carga de Manta. * 28 de Julio de 1998, la T.D.A. decide financiar los estudios de factibilidad del Puerto. * 30 de Julio de 1998 la T.D.A. hace conocer que fue aprobada una donación no reembolsable de $. 362.000 para financiar los estudios de factibilidad del Puerto Internacional de Carga de Manta. * 21 de Agosto de 1998, se oficializa la donación no rembolsable mediante la firma de un acuerdo en la embajada de E.E.U.U. * 16 de Diciembre de 1998, firma del contrato con la compañía MOFFATT NICHOL para la realización de los estudios de factibilidad. * * 20 de Enero de 1999, arribo del equipo técnico de la compañía MOFFATT NICHOL para el inicio de los estudios. Proyección hacia el tercer Milenio Respaldo Jnitivamente al Puerto de Manta, "Puerto de Transferencia Internacional de Carga".
La Reformatoria a la Ley que permite el desarrollo del Puerto de Manta: En su Art.1) dice: El Puerto de Transferencia Internacional de Carga en la ciudad de Manta, tendrá el financiamiento anual del 1(%) del monto total de las recaudaciones aduaneras CIF, recursos que serán destinados para los estudios y obras que posibiliten la ejecución, los mismos que serán administrados por la Autoridad Portuaria de Manta.
Esta Ley que concede recursos financieros al Puerto de Transferencia fue sancionada por el Congreso Nacional el 29 de abril de 1998, y publicada el R.O. #223 del 22 de mayo de 1998.
Sistema vial de acceso al Puerto
Via de Circunvalación características
Es una vía de acceso directo al Puerto que permite un descongestionamiento vehícular, y sirve para aliviar el tráfico pesado que pasaba por el centro de la ciudad incluyendo el paso de tanqueros de cargados de combustible que salen de la terminal de productos limpio de Petrocomercial en Barbasquillo. También sirve como un acceso directo del Puerto al sistema vial nacional. Monto del Contrato: 22.093.112.799.57
Costo Previsto: 35.000.000.000,oo
Costo Real: 42.190.000.000,oo Financiamiento:
Ministerio de Energía: S/. 8.000 millones
Autoridad Portuaria de Manta: S/. 3.000 millones
Banco de Desarrollo del Ecuador: S/. 24.000 millones
Nuevo Crédito BEDE: S/. 7.190 millones | 
